FAA ព្រមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អំពីការហោះហើរពីលើប្រទេសវ៉េណេស៊ុយអេឡា៖ ‘ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន’

(SeaPRwire) –   The Federal Aviation Administration បានព្រមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដោយបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងជំរុញឱ្យពួកគេ “ប្រុងប្រយ័ត្ន” ដោយសារតែ “ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន” នៅក្នុងតំបន់។

សេចក្តីណែនាំនេះបានចេញផ្សាយ ខណៈដែល U.S. បាននៅទូទាំងតំបន់ Caribbean ក្រោម U.S. Southern Command ដោយបានដាក់ពង្រាយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក កប៉ាល់ចម្បាំង និងកងម៉ារីន ដែលជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធនាការពង្រីកដើម្បីកំណត់គោលដៅបណ្តាញជួញដូរគ្រឿងញៀន និងអ្វីដែលគេហៅថា “narco-terrorist” ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្បែរប្រទេសវេណេស៊ុយអេឡា។

“ប្រតិបត្តិករត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រុងប្រយ័ត្ន នៅពេលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់ព័ត៌មានហោះហើរ Maiquetia នៅគ្រប់កម្ពស់ទាំងអស់ ដោយសារតែស្ថានការណ៍សន្តិសុខកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងសកម្មភាពយោធាកើនឡើងនៅក្នុង ឬជុំវិញប្រទេសវេណេស៊ុយអេឡា” the

“ការគំរាមកំហែងអាចបង្កហានិភ័យដល់យន្តហោះនៅគ្រប់កម្ពស់ទាំងអស់ រួមទាំងអំឡុងពេលហោះហើរឆ្លងកាត់ ដំណាក់កាលនៃការមកដល់ និងចេញដំណើរ និង/ឬនៅអាកាសយានដ្ឋាន និងយន្តហោះនៅលើដី” ខ្លួនបានបន្ថែមថា ដោយស្នើសុំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តល់ដំណឹងជាមុនយ៉ាងតិច 72 ម៉ោងទៅកាន់ FAA ប្រសិនបើពួកគេមានគម្រោងហោះហើរឆ្លងកាត់តំបន់នោះ។

ជើងហោះហើរផ្ទាល់ពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញរបស់ U.S. ទៅកាន់ប្រទេសវេណេស៊ុយអេឡាត្រូវបានផ្អាកចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019 ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួននៅតែហោះហើរឆ្លងកាត់ប្រទេសនេះនៅលើផ្លូវអាមេរិកខាងត្បូងរបស់ពួកគេ នេះបើយោងតាម

ខ្លួនបានបន្ថែមថា American Airlines បាននិយាយកាលពីថ្ងៃសុក្រថា ខ្លួនបានបញ្ឈប់ការហោះហើរឆ្លងកាត់ប្រទេសវេណេស៊ុយអេឡាកាលពីខែតុលា ខណៈដែល Delta Air Lines បាននិយាយថា ខ្លួនបានបញ្ឈប់ “មួយរយៈមុន”។

“ចាប់តាំងពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 មានការកើនឡើងនៃការរំខាន Global Navigation Satellite System (GNSS) នៅក្នុងតំបន់ព័ត៌មានហោះហើរ Maiquetia (SVZM FIR) ក៏ដូចជាសកម្មភាពដែលទាក់ទងនឹងការបង្កើនការត្រៀមខ្លួនរបស់យោធាវេណេស៊ុយអេឡា” the

“យន្តហោះស៊ីវិលមួយចំនួនថ្មីៗនេះបានរាយការណ៍ពីការរំខាន GNSS ខណៈពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ SVZM FIR ដែលក្នុងករណីខ្លះ បានបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់យូរអង្វែងពេញមួយជើងហោះហើរ។ ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់ និងបោកបញ្ឆោត GNSS អាចប៉ះពាល់ដល់យន្តហោះក្នុងចម្ងាយរហូតដល់ 250 ម៉ាយល៍សមុទ្រ ហើយអាចប៉ះពាល់ដល់ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង ការរុករក ការឃ្លាំមើល និងសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗជាច្រើនប្រភេទនៅលើយន្តហោះ” FAA បានបន្ត។

“លើសពីនេះ ចាប់តាំងពីដើមខែកញ្ញា ប្រទេសវេណេស៊ុយអេឡាបានធ្វើសមយុទ្ធយោធាជាច្រើនលើក និងបានបញ្ជាឱ្យកេណ្ឌកម្លាំងទ័ព និងទ័ពបម្រុងរាប់ពាន់នាក់។ ខណៈដែលប្រទេសវេណេស៊ុយអេឡាមិនធ្លាប់បានបង្ហាញពីចេតនាក្នុងការកំណត់គោលដៅអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនោះទេ យោធាវេណេស៊ុយអេឡាមានយន្តហោះចម្បាំងទំនើប និងប្រព័ន្ធអាវុធជាច្រើនដែលអាចទៅដល់ ឬលើសពីកម្ពស់ប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះស៊ីវិល ក៏ដូចជាហានិភ័យកម្រិតទាបដែលអាចកើតមានពីប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសចល័ត និងកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ” ខ្លួនក៏បានព្រមានផងដែរ។

Digital’s Morgan Phillips បានរួមចំណែកដល់របាយការណ៍នេះ។