TLDR
- Piper Sandler បានដំឡើងពិន្ទុភាគហ៊ុន Ford (NYSE:F) ពី Neutral ទៅ Overweight ជាមួយតម្លៃគោលដៅ ១៦ដុល្លារ ឡើងពី ១១ដុល្លារ
- ភាគហ៊ុន Ford បានបុកខ្ពស់កំពូល ៥២ សប្តាហ៍នៅ ១៤.០០ដុល្លារ ផ្តល់ផលចំណេញ ៥១.៥% ពីមួយឆ្នាំកន្លងមក
- ការដំឡើងពិន្ទុនេះបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Ford ចាកចេញពីយានអគ្គិសនីជំនាន់ទីមួយដែលមិនរកចំណេញ ឆ្ពោះទៅរកវេទិកាថ្មីដែលនឹងបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៧
- ចំណែកទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិករបស់ Ford កើនឡើងដល់ ១៣.២% ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ដោយការលក់សរុបកើនឡើង ៦% ដល់ ២.២ លានគ្រឿង
- ក្រុមហ៊ុនបានដកហូតយានយន្តចំនួន ២៧២,៦៤៥ គ្រឿងដោយសារបញ្ហាមុខងារចត និងបោះបង់កិច្ចសន្យាផ្គត់ផ្គង់ថ្មដែលមានតម្លៃ ៧.២ ពាន់លានដុល្លារជាមួយ LG Energy Solution
(SeaPRwire) – Piper Sandler បានដំឡើងពិន្ទុភាគហ៊ុន Ford ទៅ Overweight ពី Neutral នៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ ក្រុមហ៊ុនក៏បានបង្កើនតម្លៃគោលដៅរបស់ខ្លួនទៅ ១៦ដុល្លារពី ១១ដុល្លារផងដែរ។
ការដំឡើងពិន្ទុនេះកើតឡើងនៅពេលដែល Ford ជួញដូរជិតកំពូល ៥២ សប្តាហ៍របស់ខ្លួននៅ ១៤.០០ដុល្លារ។ ពីមួយឆ្នាំកន្លងមក ភាគហ៊ុន Ford បានកើនឡើង ៥១.៥%។
Piper Sandler បានចង្អុលបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្រយានអគ្គិសនីថ្មីៗរបស់ Ford ជាហេតុផ្សេងចម្បងសម្រាប់ការដំឡើងពិន្ទុនេះ។ ក្រុមហ៊ុនវិភាគបានហៅការផ្លាស់ប្តូរនេះថាជា “ការអភិវឌ្ឍដែលគួរឱ្យស្វាគមន៍” សម្រាប់ប្រាក់ចំណេញអនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។
Ford កំពុងផ្លាស់ប្តូរចេញពីយានអគ្គិសនីជំនាន់ទីមួយរបស់ខ្លួន។ យានយន្តទាំងនេះកំពុងខាតប្រាក់ និងមិនទាក់ទាញអ្នកទិញច្រើននោះទេ។
ការសម្រេចចិត្តនេះមិនមានន័យថា Ford កំពុងបោះបង់យានអគ្គិសនីទាំងស្រុងនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ក្រុមហ៊ុនកំពុងរៀបចំសម្រាប់វិធីសាស្ត្រដែលឆ្លាតវៃជាងមុន។
Piper Sandler បានបង្ហាញពីទំនុកចិត្តចំពោះវេទិកាយានអគ្គិសនីជំនាន់បន្ទាប់របស់ Ford។ វេទិកាថ្មីនេះត្រូវបានកំណត់ឱ្យបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៧។
វេទិកាដែលនឹងមកដល់នេះនឹងប្រើវិធីសាស្ត្រផលិតកម្មស្រដៀងនឹង Tesla និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ Ford ដើម្បីប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារយានអគ្គិសនីទំនើប។
ចន្លោះពេលពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ ២០២៧ Piper Sandler រំពឹងថា Ford នឹងកែលម្អរឹមប្រាក់ចំណេញរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនជឿថាការថែទាំធានារ៉ាប់រងថ្លៃថយចុះ និងល្បាយផលិតផលកាន់តែប្រសើរនឹងជំរុញឱ្យមានការកើនឡើងទាំងនេះ។
ការសម្តែងការលក់ដ៏រឹងមាំ
ទិន្នន័យការលក់ថ្មីៗរបស់ Ford បង្ហាញពីភាពរឹងមាំនៅទូទាំងបញ្ជីផលិតផលរបស់ខ្លួន។ ចំណែកទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិករបស់ក្រុមហ៊ុនបានឈានដល់ ១៣.២% ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ដែលកើនឡើង ០.៦ ភាគរយ។
ការលក់សរុបសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥ បានបុកខ្ពស់ ២,២០៤,១២៤ គ្រឿង។ នេះតំណាងឱ្យការកើនឡើង ៦% ពីឆ្នាំមុន។
រថយន្តប្រភេទ F-Series បានបន្តអធិបតេយ្យភាពរបស់វា។ រថយន្តទាំងនេះនៅតែជារថយន្តដែលលក់ដាច់ជាងគេនៅអាមេរិកជាបន្តបន្ទាប់ឆ្នាំទី ៤៩។
ការលក់ F-Series បានឈានដល់ ៨២៨,៨៣២ គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ ២០២៥។ នេះជាការកើនឡើង ៨.៣% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
បញ្ហាប្រឈមថ្មីៗ
Ford ជួបប្រឈមនឹងឧបសគ្គប្រតិបត្តិការមួយចំនួន ទោះបីជាការលក់រឹងមាំក៏ដោយ។ ក្រុមហ៊ុនកំពុងដកហូតយានយន្តចំនួន ២៧២,៦៤៥ គ្រឿងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ការដកហូតនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការបាត់បង់មុខងារចតដែលអាចកើតមាន។ ពិការភាពនេះអាចអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តអូសទាញចេញដោយមិនបានរំពឹងទុក។
ការដកហូតនេះប៉ះពាល់ដល់យានយន្តអគ្គិសនី និងយានយន្តដែលប្រើប្រាស់សាំងអគ្គិសនីចម្រុះជាច្រើនគ្រឿង។ រួមមាន F-150 Lightning BEV និង Mustang Mach-E។
Ford ក៏បានបោះបង់កិច្ចសន្យាផ្គត់ផ្គង់ថ្មសំខាន់មួយជាមួយ LG Energy Solution ផងដែរ។ កិច្ចសន្យានេះមានតម្លៃប្រហែល ៧.២ ពាន់លានដុល្លារ។
ការបោះបង់នេះបណ្តាលមកពីការសម្រេចចិត្តរបស់ Ford ក្នុងការបញ្ឈប់ការផលិតយានអគ្គិសនីគំរូជាក់លាក់មួយចំនួន។ រឿងនេះស្របគ្នានឹងការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្រទូលំទូលាយរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលចាកចេញពីយានអគ្គិសនីជំនាន់ទីមួយ។
Ford បច្ចុប្បន្នជួញដូរនៅសមាមាត្រ P/E ១១.៧ ជាមួយតម្លៃទីផ្សារសរុប ៥៥.៤៦ ពាន់លានដុល្លារ។ ភាគហ៊ុនផ្តល់ផលប្រាក់ប័ណ្ណ ៥.៤៦% ហើយក្រុមហ៊ុនបានរក្សាការទូទាត់ប្រាក់ប័ណ្ណជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេល ១៤ ឆ្នាំ។
អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។
ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់
SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។