ហ្វ័រ్డ (F) ស្តុកឡើង 4% — នេះគឺជាអ្វីដែលបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរ

សង្ខេប

• វិល្យម់​ក្លេ​ផូរដ SR ទី២ បានទិញស្តុក ១៤០,០០០ ច្បាប់ នៅតម្លៃ ១៣.៨២ ដុល្លារ ក្នុងការចំណាយប្រហែល ១.៩៣ លានដុល្លារ និងបង្កើនការចំណូលរបស់គាត់ ទៅ ៣,៩១២,៦០០ ច្បាប់។
• ស្តុក Ford បានឡើងជិត ៤.៥% ចូលគ្នានឹងតំបន់ខ្ពស់បំផុត នៃ ១៤.៣៣ ដុល្លារ នៅលើបរិមាណការប្រតិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចលើសពីអតិបរមា។
• អត្រាមតិលាវិបត្តិឆ្នាំ ៤ កើតឡើងជា ០.១៣ ដុល្លារ ដែលបានលើសពីការព្យាករណ៍ ០.០៦ ដុល្លារ ហើយចំណូលបានឈានដល់ ៤៥.៨៩ លានដុល្លារ ដែលលើសពីការព្យាករណ៍ ៤១.៧៨ លានដុល្លារ។
• Ford បានប្រកាសការត្រឡប់វិញកិច្ចបង់ចំណូលពីកង់ ២ ជំនួស អង្គភាពយានជិត ៤៥០,០០០ ជំនួស រួមទាំង Ford Explorer របស់ឆ្នាំ ២០១៧ – ២០១៩ ដែលមានការខូចខាតនៅក្នុងការបង្កើតទង់សង្ក័ត្តិចុងក្រោយ។
• បង់ចំណាយប្រចាំត្រីមាស ០.១៥ ដុល្លារ ត្រូវបានកំណត់ដើម្បីចំណាយនៅថ្ងៃទី២ មីនា ដែលបង្ហាញពីអត្រាវិបត្តិឆ្នាំប្រហែល ៤.២%។

(SeaPRwire) –   ស្តុក Ford Motor (F) បានឡើងជិត ៤.៥% នៅថ្ងៃអង្គារ ចូលគ្នានឹងតំបន់ខ្ពស់បំផុត នៃ ១៤.៣៣ ដុល្លារ បន្ទាប់ពីអត្តីបុរសក្រុមហ៊ុន William Clay Ford, Jr. បានទិញស្តុកក្រុមហ៊ុនតាមតម្លៃពាន់លានដុល្លារ។

អត្តីបុរសខាងក្នុងបានទិញស្តុក ១៤០,០០០ ច្បាប់ នៅតម្លៃអង្គរមធ្យម ១៣.៨២ ដុល្លារ ក្នុងការចំណាយប្រហែល ១.៩៣ លានដុល្លារ។ ការចំណូលរបស់គាត់ក្នុងឡើយមានចំនួនស្តុកចំនួន ៣,៩១២,៦០០ ច្បាប់ ដែលមានតម្លៃប្រហែល ៥៤ លានដុល្លារ។

ការធ្វើតាមរយៈអត្តីបុរសខាងក្នុងបែបនេះ មានទំនោរទាក់ទងចំណាប់អារម្មណ៍របស់ Wall Street – ហើយវាមាន។

បរិមាណការប្រតិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចបានឈានដល់ប្រហែល ៧៣.៥ លានច្បាប់ ដែលជាប្រហែល ៦% លើសពីបរិមាណការប្រតិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចថ្ងៃប្រចាំរបស់ Ford។ ស្តុកនេះបានបិទចុងការប្រតិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចថ្ងៃមុននៅតម្លៃ ១៣.៦៤ ដុល្លារ។

ការទិញនេះកើតឡើងភ្លាមៗពីពេលដែល Ford បានបង្ហាញការប្រកាសលទ្ធផលត្រីមាសចុងក្រោយ។ ក្រុមហ៊ុនបានរាយការណ៍អត្រាមតិលាវិបត្តិឆ្នាំ ៤ ជា ០.១៣ ដុល្លារ ដែលលើសពីការព្យាករណ៍សាធារណៈ ០.០៦ ដុល្លារ។ ចំណូលបានឈានដល់ ៤៥.៨៩ លានដុល្លារ ដែលលើសពីការព្យាករណ៍របស់អ្នកវិភាគ ៤១.៧៨ លានដុល្លារ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រធានការណ៍នេះមិនមែនជាគ្រប់ព័ត៌មានល្អទាំងអស់ទេ។ ចំណូលបានធ្លាក់ចុះ ៤.៨% ទៀតឆ្នាំ និងបានបង្ហាញចំណូលសុទ្ធមិនអស់ទេ ៣៣.៧%។ នៅក្នុងត្រីមាសតែមួយឆ្នាំមុន លោក Ford បានចំណេញអត្រាមតិលាវិបត្តិឆ្នាំ ០.៣៩ ដុល្លារ។

ការត្រឡប់វិញកិច្ចបង់ចំណូលពីកង់ ២ ជំនួស មិនមានការភ័យខ្លាច

ផងដែរនៅថ្ងៃអង្គារ Ford បានប្រកាសការត្រឡប់វិញកិច្ចបង់ចំណូលពីកង់ ២ ជំនួស អង្គភាពយានជិត ៤៥០,០០០ ជំនួសសរុប។

Ford just announced a major recall of 412,774 Explorer SUVs across the U.S. due to rear suspension toe links that may fracture and cause a complete loss of steering control. The National Highway Traffic Safety Administration is calling it a crash risk.

Earlier this year, Ford…

— Cheddar (@cheddar)

ការត្រឡប់វិញកិច្ចបង់ចំណូលធំជាងគេ គោលដៅលើ Explorer Ford ៤១២,៧៧៤ ចំនួស របស់ឆ្នាំ ២០១៧ – ២០១៩។ បញ្ហាគឺជាការបង្កើតទង់សង្ក័ត្តិចុងក្រោយ ដែលអាចបែកបាក់ និងបែកក្រោយកាលៈពេលជាក់លាក់ ដែលអាចជះឥទ្ធិពលដល់ការគ្រប់គ្រងវិធីកង់ និងបង្កើនហានិភ័យការអន្តរាយក្នុងការបរន្ត។ អ្នកជួលពិធីនឹងផ្លាស់ប្តូរផ្នែកនេះជាផ្នែកខ្លាំងជាង។

ការត្រឡប់វិញកិច្ចបង់ចំណូលទី២ ជាប់ទៅនឹងយាន ៤០,៦៥៥ ជំនួស ដែលទាក់ទងនឹងការខូចខាតថាមពល និងការខូចខាតក្នុងការបង្កើតប៉ែតលក់។

Ford បានប្រកាសការត្រឡប់វិញកិច្ចបង់ចំណូល ១០៣ កង់ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥។ ក្រុមហ៊ុនបានចង្អុលបង្ហាញថា ចំនួនការត្រឡប់វិញកិច្ចបង់ចំណូលខ្ពស់ អាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីប្រព័ន្ធបង្កើតការរកឃើញខាងក្នុងរបស់ខ្លួនដែលធ្វើការតាមគោលការណ៍ ជាជាងការកើនឡើងនៃបញ្ហាអង្គភាពយាន។

អ្នកប្រាក់ពលកម្ម ចំពោះផ្នែកខ្លួន ហាក់ដូចជាមិនមានការភ័យខ្លាច។ ស្តុកនេះបានរក្សាទុកការរួចរាល់របស់វាតាមរយៈការបិទ។

ការវាយតម្លៃរបស់អ្នកវិភាគ និងបង់ចំណាយប្រចាំស្នាក់ហ៊ុន

ការវាយតម្លៃរបស់អ្នកវិភាគ មានភាពច្របូកច្របល់។ ការវាយតម្លៃសាធារណៈចំពោះ F ជា “កុំចេញ” ដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃទទួល ២ ការ លក់កុំចេញ ១២ ការ និងការវាយតម្លៃប្រាក់ពលកម្ម ១ ការ ក្នុងរយៈបីខែកន្លងមក។ ការគោលដៅតម្លៃបង់ចំណូលអង្គរមធ្យម កំពុងស្ថិតនៅ ១៣.៨៨ ដុល្លារ ដែលពិតជាបង្ហាញពីការធ្លាក់ចុះតិចតួចពីកម្រិតបច្ចុប្បន្ន។

ការផ្លាស់ប្តូរគោលដៅតម្លៃបង្ហាញថ្មី៖ HSBC បានកើនគោលដៅរបស់ខ្លួនពី ៩.៨០ ដុល្លារ ទៅ ១២.៨០ ដុល្លារ នៅខែមករា Morgan Stanley បានផ្លាស់ប្តូរពី ១១.០០ ដុល្លារ ទៅ ១៤.០០ ដុល្លារ នៅខែធ្នូ និង Evercore បានកើនគោលដៅរបស់ខ្លួនទៅ ១៤.០០ ដុល្លារ នៅពេលដែលនេះ។

Ford ក៏បានប្រកាសបង់ចំណាយប្រចាំស្នាក់ហ៊ុន ០.១៥ ដុល្លារ ក្នុងការចំណាយនៅថ្ងៃទី២ មីនា ដល់អ្នកចំណូលហ៊ុនដែលមានកំណត់ថ្នាក់នៅថ្ងៃទី១៣ ខែកុម្ភៈ។ នៅតាមការគណនាឆ្នាំប្រហែល នេះនឹងធ្វើឱ្យមានបង់ចំណាយ ០.៦០ ដុល្លារ ក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយក្នុងការចំណាយ