Spirit Aviation (FLYYQ) ភាគហ៊ុនកើនឡើង ១៩៧% ដោយកិច្ចពិភាក្សាជួយសង្គ្រោះរដ្ឋាភិបាលអាមេរិក

សេចក្តីសង្ខេប

• Spirit Aviation (FLYYQ) បានកើនឡើងខ្ពស់រហូតដល់ ២១៨% កាលពីថ្ងៃពុធ បន្ទាប់ពីមានសេចក្តីរាយការណ៍អំពីកញ្ចប់ជំនួយសង្គ្រោះពីរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិក
• រដ្ឋបាលលោក Trump កំពុងស្ថិតក្នុងការចរចាកម្រិតខ្ពស់ដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានប្រហែល ៥០០ លានដុល្លារ
• កិច្ចព្រមព្រៀងនេះអាចផ្តល់ឱ្យរដ្ឋាភិបាលនូវចំណែកភាគហ៊ុននៅក្នុង Spirit Airlines តាមរយៈ warrants (វិញ្ញាបនបត្រសិទ្ធិទិញភាគហ៊ុន)
• Spirit Airlines បានប្រឈមមុខនឹងការរំលាយអាជីវកម្មដែលជិតកើតមាន ប្រសិនបើគ្មានជំនួយពីខាងក្រៅ
• តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈយន្តហោះបានកើនឡើងជិតទ្វេដងនៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបន្ថែមសម្ពាធដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលកំពុងជួបការលំបាកនេះ

(SeaPRwire) –   Spirit Airlines បានជួបការលំបាកក្នុងរយៈពេលមួយរយៈមកហើយ។ ប៉ុន្តែព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃពុធបានផ្តល់ឱ្យវិនិយោគិននូវអ្វីដែលត្រូវអបអរសាទរ — យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ពេលនេះ។

Spirit Aviation Holdings (FLYYQ) បានហក់ឡើងខ្ពស់រហូតដល់ ២១៨% កាលពីព្រឹកថ្ងៃពុធ បន្ទាប់ពីមានសេចក្តីរាយការណ៍ថា រដ្ឋបាលលោក Trump កំពុងស្ថិតក្នុងការចរចាកម្រិតខ្ពស់ដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានសង្គ្រោះបន្ទាន់ប្រហែល ៥០០ លានដុល្លារដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបដែលកំពុងជួបការលំបាកនេះ។

Spirit Aviation Holdings, Inc., FLYY

ភាគហ៊ុនបានកើនឡើងប្រហែល ១២២% រួចទៅហើយកាលពីថ្ងៃអង្គារ បន្ទាប់ពីមានសេចក្តីរាយការណ៍ថា Spirit Airlines បានទាក់ទងទៅរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធដើម្បីសុំជំនួយហិរញ្ញវត្ថុ។

The Wall Street Journal បានរាយការណ៍អំពីការចរចានេះមុនគេ។ បន្ទាប់មក CNBC បានបញ្ជាក់តាមរយៈមនុស្សដែលដឹងពីបញ្ហានេះ ដែលបាននិយាយក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនបញ្ចេញឈ្មោះ។

កិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានស្នើឡើងនឹងឃើញរដ្ឋាភិបាលផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានអាទិភាព (senior financing) ដែលដាក់ឱ្យរដ្ឋាភិបាលស្ថិតនៅពីមុខភាគីពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ វាក៏អាចរួមបញ្ចូល warrants ដែលផ្តល់សិទ្ធិឱ្យរដ្ឋាភិបាលទិញភាគហ៊ុន Spirit Airlines ក្នុងតម្លៃដែលបានកំណត់ — ដែលអាចធ្វើឱ្យរដ្ឋាភិបាលក្លាយជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំ។

ប្រធានាធិបតី Trump បានបង្ហើបពីលទ្ធភាពនៃការចូលរួមរបស់រដ្ឋាភិបាលកាលពីថ្ងៃអង្គារ ដោយបានប្រាប់កម្មវិធី Squawk Box របស់ CNBC ថា៖ “Spirit Airlines កំពុងមានបញ្ហា ហើយខ្ញុំចង់ឱ្យនរណាម្នាក់ទិញ Spirit Airlines។ វាគឺជាការងារចំនួន ១៤,០០០ កន្លែង ហើយប្រហែលជារដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធគួរតែជួយក្នុងរឿងនេះ។”

សេតវិមានក៏បានរិះគន់រដ្ឋបាលមុនផងដែរ។ អ្នកនាំពាក្យ Kush Desai បាននិយាយថា Spirit Airlines “នឹងមានមូលដ្ឋានគ្រឹះហិរញ្ញវត្ថុរឹងមាំជាងនេះ ប្រសិនបើរដ្ឋបាលលោក Biden មិនបានរារាំងការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាមួយ JetBlue ដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។”

Spirit Airlines បានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយដោយផ្ទាល់លើការចរចាហិរញ្ញប្បទាននោះទេ។ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា៖ “យើងកំពុងដំណើរការអាជីវកម្មរបស់យើងជាធម្មតា ភ្ញៀវអាចបន្តកក់សំបុត្រ ធ្វើដំណើរ និងប្រើប្រាស់សំបុត្រ ក្រេឌីត និងពិន្ទុភក្តីភាពដូចធម្មតា។”

The Association of Flight Attendants-CWA ដែលតំណាងឱ្យបុគ្គលិកក្នុងកាប៊ីនរបស់ Spirit Airlines បានគាំទ្រកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសង្គ្រោះនេះ។ អ្នកនាំពាក្យម្នាក់បាននិយាយថា “យើងសង្ឃឹមថារដ្ឋាភិបាលនឹងទទួលស្គាល់តម្រូវការសម្រាប់មូលនិធិសង្គ្រោះបន្ទាន់ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ចបច្ចុប្បន្ន។”

ដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយរហូតមកដល់ចំណុចនេះ

Spirit Airlines បានដាក់ពាក្យសុំការការពារការក្ស័យធនតាមជំពូកទី ១១ (Chapter 11 bankruptcy) ជាលើកទីពីរក្នុងខែសីហា តិចជាងមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីលើកទីមួយ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានព្យាយាមកាត់បន្ថយចំណាយ បង្រួមចំនួនយន្តហោះ និងផ្តោតលើផ្លូវហោះហើរដែលមានតម្រូវការខ្ពស់។ សហជីពអ្នកបើកបរយន្តហោះ និងអ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានយល់ព្រមលើការព្យួរការងារបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បន្តដំណើរការបាន។

កាលពីខែកុម្ភៈ Spirit Airlines បាននិយាយថា ខ្លួនរំពឹងថានឹងចាកចេញពីស្ថានភាពក្ស័យធននៅចុងនិទាឃរដូវ ឬដើមរដូវក្តៅ។ ប៉ុន្តែតារាងពេលវេលានោះត្រូវបានដាក់នៅក្រោមសម្ពាធ នៅពេលដែលតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈយន្តហោះបានកើនឡើងជិតទ្វេដងនៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលធ្វើឱ្យប្រាក់ចំណេញកាន់តែរួមតូច។

ការរារាំងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ JetBlue កាលពីពីរឆ្នាំមុន ក៏បានធ្វើឱ្យ Spirit Airlines បាត់បង់ខ្សែជីវិតដែលខ្លួនបានរំពឹងទុកផងដែរ។

តើកិច្ចព្រមព្រៀងនេះអាចមានលក្ខណៈដូចម្តេច

កម្ចីរដ្ឋាភិបាលចំនួន ៥០០ លានដុល្លារប្រភេទនេះនឹងមិនមែនជារឿងធម្មតាទេ។ ជំនួយសហព័ន្ធកាលពីមុនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ — អំឡុងពេលកូវីដ-១៩ និងបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញា — ត្រូវបានចែកចាយពាសពេញឧស្សាហកម្ម មិនមែនចំពោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែមួយនោះទេ។

រដ្ឋបាលលោក Trump ធ្លាប់បានកាន់កាប់ភាគហ៊ុននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដែលខ្លួនចាត់ទុកថាមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ រួមមាន Intel និង USA Rare Earth។ Spirit Airlines នឹងលេចធ្លោជាការផ្លាស់ប្តូរដំបូងបង្អស់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងក្រុមហ៊ុនដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពក្ស័យធនរួចទៅហើយ។

លក្ខខណ្ឌចុងក្រោយនៃកិច្ចព្រមព្រៀងណាមួយមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅឡើយទេ ហើយនៅតែអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។

Spirit Aviation ខ្វះការវិភាគពីអ្នកវិភាគនៅ Wall Street។ ឧបករណ៍វិភាគបច្ចេកទេសរបស់ TipRanks បច្ចុប្បន្នបង្ហាញសញ្ញា “ទិញ” (Buy) សម្រាប់ភាគហ៊ុននេះ ដោយផ្អែកលើសញ្ញាវិជ្ជមាន (Bullish) ចំនួនបី និងសញ្ញាអវិជ្ជមាន (Bearish) ចំនួនពីរក្នុងរយៈពេលមួយខែកន្លងមកនេះ។