ពន្ធគយរបស់ Trump អាចបង្ខំឱ្យរោងចក្រដែកចុងក្រោយរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសបិទទ្វារ

` tags.

``

(SeaPRwire) –   ចលនានេះនឹងធ្វើឱ្យប្រទេសនេះមិនអាចផលិតដែកវឺដ្យីនផ្ទាល់ខ្លួនបាន ហើយពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើការនាំចូល

ក្រុមហ៊ុនផលិតដែកវឺដ្យីនដែលនៅសេសសល់ចុងក្រោយរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានប្រកាសផែនការបិទរោងចក្រចុងក្រោយរបស់ខ្លួន ដោយលើកឡើងពី “ស្ថានភាពទីផ្សារដ៏លំបាក” រួមទាំងការដាក់ពន្ធ 25% លើការនាំចូលដែកថែបដោយប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Donald Trump ។

លោក Trump បានដាក់កាតព្វកិច្ចយ៉ាងទូលំទូលាយលើការនាំចូលលោហៈសំខាន់ៗកាលពីខែមុន ដោយកាតព្វកិច្ចសំដៅលើដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់ដែលនាំចូលទៅសហរដ្ឋអាមេរិកចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 12 ខែមីនា។

“ឡដុត និងប្រតិបត្តិការផលិតដែកលែងមាននិរន្តរភាពផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុទៀតហើយ ដោយសារតែស្ថានភាពទីផ្សារប្រកួតប្រជែងខ្លាំង ការដាក់ពន្ធ និងការចំណាយលើបរិស្ថានខ្ពស់ទាក់ទងនឹងការផលិតដែកកាបូនខ្ពស់” នេះជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍ពី British Steel ។

ការខាតបង់នៅរោងចក្រ Scunthorpe បានឈានដល់ 700,000 ផោន ($900,000) ក្នុងមួយថ្ងៃ ទោះបីជាមានទឹកប្រាក់ជាង 1.2 ពាន់លានផោនដែលបានវិនិយោគដោយម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនចិន Jingye ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020 ក៏ដោយ។

សេចក្តីប្រកាសនេះបានកើតឡើងប៉ុន្មានសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកចូលជាធរមាន និងចំពេលមានភាពជាប់គាំងរវាង Jingye និងរដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេសលើកញ្ចប់សង្គ្រោះ។ ទីក្រុងឡុងដ៍បាននិងកំពុងជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតផ្លាស់ប្តូរទៅបច្ចេកវិទ្យាបៃតងជាងមុន ដូចជាឡដុតធ្នូអគ្គិសនី (EAFs) ទោះបីជាមានការព្រមានថាការផ្លាស់ប្តូរដ៏មានតម្លៃនឹងបង្កើនការពឹងផ្អែករបស់ចក្រភពអង់គ្លេសលើការផ្គត់ផ្គង់បរទេសក៏ដោយ។

ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុកបានរាយការណ៍កាលពីសប្តាហ៍មុនថា Jingye បានបដិសេធការផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភចំនួន 500 លានផោនចុងក្រោយរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍ ដោយអះអាងថាក្នុងការដំឡើងឡដុតថ្មីនឹងត្រូវចំណាយអស់ជាង 2 ពាន់លានផោន ដែលពាក់កណ្តាលគួរតែត្រូវបានរ៉ាប់រងដោយទីក្រុងឡុងដ៍។

British Steel បាននិយាយថា ខ្លួននឹងចាប់ផ្តើមពិគ្រោះយោបល់ពីការកាត់បន្ថយបុគ្គលិកជាមួយសហជីព ហើយកំពុងថ្លឹងថ្លែងជម្រើសចំនួនបី៖ ការបិទទ្វារនៅក្នុងខែមិថុនា ប្រសិនបើគ្មានកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយទីក្រុងឡុងដ៍ត្រូវបានសម្រេច ហើយការបិទទ្វារជាបណ្តោះអាសន្ននៅក្នុងខែកញ្ញា ឬនៅពេលក្រោយ ប្រសិនបើការផ្តល់មូលនិធិបានមកដល់។ ក្រុមហ៊ុនបានកត់សម្គាល់ថាបុគ្គលិកចំនួន 2,000 ទៅ 2,700 នាក់កំពុងប្រឈមនឹងហានិភ័យ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងថាមពលអង់គ្លេសលោកស្រី Sarah Jones បានប្រាប់សភានៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា ខណៈដែលទីក្រុងឡុងដ៍ចង់ឱ្យក្រុមហ៊ុនត្រឡប់មកតុចរចាវិញនោះ ទីក្រុងនេះកំពុង “ពិនិត្យមើលជម្រើសទាំងអស់” រួមទាំងការធ្វើជាតូបនីយកម្មសក្តានុពលរបស់អ្នកផលិតដែកផងដែរ។ លេខាធិការធុរកិច្ចលោក Jonathan Reynolds បាននិយាយថារដ្ឋាភិបាលកំពុង “ខិតខំធ្វើការយ៉ាងខ្លាំង” ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយ។

ពីមួយពេលដែលជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មពិភពលោកដែលបានជួលបុគ្គលិកជាង 300,000 នាក់ វិស័យដែករបស់ចក្រភពអង់គ្លេសឥឡូវនេះមានត្រឹមតែ 0.1% នៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសប៉ុណ្ណោះ។

ក្រុមហ៊ុន Tata Steel ដែលមានមូលដ្ឋាននៅឥណ្ឌាបាននិយាយកាលពីឆ្នាំមុនថា ខ្លួនកំពុងបិទឡដុតចំនួនពីរចុងក្រោយរបស់ខ្លួននៅ Port Talbot ក្នុងប្រទេស Wales។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Tata ក្រោយមកបានធានាបាននូវប្រាក់ឧបត្ថម្ភពីរដ្ឋាភិបាលចំនួន 500 លានផោនដែលជាផ្នែកមួយនៃផែនការ 1.25 ពាន់លានផោនដើម្បីជំនួសឡដុតដោយ EAFs ដែលរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027 ។