ការភ័យខ្លាចអំពីគ្រោះរាតត្បាតអាហារអន្តរជាតិកើនឡើង ខណៈវិបត្តិច្រកហ៊្គរម៉ូហ្សគំរាមកំហែងរារាំងប្រកបដោយរយៈពេល ៨ ឆ្នាំ ដែលមានមាឌស្មើនឹងច្រកស៊ូអេហ្ស

(SeaPRwire) –   អ្នកវិភាគបានព្រមានថា ការភ័យខ្លាចគ្រោះទុរ្ភិក្សសកលកំពុងកើនឡើង ខណៈដែលតម្លៃស្បៀងអាហារឡើងថ្លៃ និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលងាយរងគ្រោះកំពុងរងសម្ពាធក្នុងអំឡុងវិបត្តិច្រកសមុទ្រ Hormuz ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃការរំខានរយៈពេលវែង រយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំ ក្នុងកម្រិតដូចប្រឡាយ Suez។

នៅពេលជម្លោះឈានចូលដល់ថ្ងៃទី ៦២ សហរដ្ឋអាមេរិកបានរក្សាការបិទផ្លូវដែនសមុទ្ររបស់ខ្លួនចំពោះចរាចរណ៍ដែលចូលនិងចេញពីកំពង់ផែអ៊ីរ៉ង់ ខណៈដែលអ៊ីរ៉ង់បន្តបិទច្រកសមុទ្រនេះយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

“ករណីល្អបំផុត គឺមានកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់ក្នុងរយៈពេលពីរបីសប្តាហ៍ខាងមុខ ហើយច្រកសមុទ្រនឹងបើកឡើងវិញ” Lars Jensen នាយកប្រតិបត្តិ និងជាដៃគូនៅ Vespucci Maritime បានប្រាប់ Digital។

“ហើយវាត្រូវតែជាកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដែលមានការជឿទុកចិត្តថា អ៊ីរ៉ង់ពេញចិត្តគ្រប់គ្រាន់ជាមួយនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងនោះ ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេបិទច្រកសមុទ្រម្តងទៀតភ្លាមៗ។

“សូម្បីតែក្នុងករណីនោះ ក៏នៅតែត្រូវចំណាយពេលច្រើនខែសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដើម្បីត្រឡប់ទៅរកភាពប្រក្រតីវិញ។”

ប្រធានាធិបតី Donald Trump បានប្រកាសនៅថ្ងៃទី ២១ ខែមេសាថា លោកនឹងពន្យារពេលការវាយប្រហារឡើងវិញលើអ៊ីរ៉ង់ រហូតទាល់តែអ៊ីរ៉ង់បង្ហាញសំណើសម្រាប់សន្តិភាពរយៈពេលវែង ដែលតាមពិតបានពន្យារបទឈប់បាញ់រយៈពេល ១៤ ថ្ងៃដោយគ្មានកំណត់។

លោក Trump បាននិយាយថា ការបិទផ្លូវកំពង់ផែអ៊ីរ៉ង់របស់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនមានប្រសិទ្ធភាព ដោយជំរុញឱ្យទីក្រុងតេអេរ៉ង់ “គ្រាន់តែបោះបង់ចោល” ខណៈដែលភាពតានតឹងកើនឡើងជុំវិញផ្លូវទឹកនេះ។

“ករណីអាក្រក់បំផុត យើងអាចមើលទៅលើការបិទប្រឡាយ Suez រយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំពីឆ្នាំ ១៩៦៧ ដល់ឆ្នាំ ១៩៧៥” លោក Jensen បាននិយាយ។

“ទោះបីជាមានសារៈសំខាន់ចំពោះសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកក៏ដោយ ក៏វាបានបង្ហាញថា មិនអាចបើកប្រឡាយឡើងវិញបានទេក្នុងរយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំនោះ” លោកបាននិយាយ។

ប្រឡាយ Suez ដែលបានបិទពីឆ្នាំ ១៩៦៧ ដល់ឆ្នាំ ១៩៧៥ បន្ទាប់ពីជម្លោះអារ៉ាប់-អ៊ីស្រាអែល បានប្រឈមមុខនឹងការរំខានជាបន្តបន្ទាប់ រួមទាំងការវាយប្រហារនៅសមុទ្រក្រហមចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២៣ ដែលជំរុញឱ្យថ្លៃធានារ៉ាប់រងកើនឡើង បង្កើត “ការបិទផ្លូវស្រមោល” និងកាត់បន្ថយចរាចរណ៍។

សម្រាប់ Hormuz លោក Jensen និយាយថា ជី ដែលជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការផលិតកសិកម្ម គឺជាកត្តាដ៏សំខាន់បំផុត ហើយការរំខានណាមួយដែលបន្តយូរអាចជះឥទ្ធិពលយ៉ាងឆាប់រហ័សដល់ប្រព័ន្ធស្បៀងអាហារសកល។

“ជី គឺជាធាតុសំខាន់បំផុត។ សាមសិបភាគរយនៃជីដែលដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្ររបស់ពិភពលោកបានមកពីឈូងសមុទ្រពែរ្ស” លោក Jensen បាននិយាយ។ “តម្លៃជីកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សរួចទៅហើយ” លោកបានព្រមាន។

“នៅក្នុងប្រទេសអ្នកមាន វាមានន័យថា អាហារកាន់តែថ្លៃនៅពេលរដូវប្រមូលផល ហើយនៅក្នុងប្រទេសក្រីក្រ វាមានន័យថា កសិករឥឡូវនេះមិនអាចមានលទ្ធភាពទិញជីបានទេ” លោក Jensen បានបន្ថែម។

“នេះនឹងនាំឱ្យការប្រមូលផលទាបនៅពេលក្រោយក្នុងរដូវកាល ដែលនាំឱ្យតម្លៃស្បៀងអាហារកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងប្រទេសក្រីក្រខ្លាំង។ ហើយស្ថានភាពបែបនេះបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះទុរ្ភិក្ស និងជម្លោះ។”

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងការទូតនៅតែផុយស្រួយរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់គិតត្រឹមថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ដោយមានសញ្ញានៃវឌ្ឍនភាពមានកម្រិត។

យោងតាមរបាយការណ៍ បដាដ៏ធំមួយត្រូវបានព្យួរនៅលើអគារមួយនៅទីលាន Enqelab កណ្តាលទីក្រុងតេអេរ៉ង់ ដោយប្រកាសថា “ច្រកសមុទ្រ Hormuz នឹងនៅតែបិទ; ឈូងសមុទ្រពែរ្សទាំងមូលគឺជាកន្លែងបរបាញ់របស់យើង។”

“នាវាដឹកទំនិញមិនឆ្លងកាត់ទេ ដោយសារហេតុផលសាមញ្ញថា ក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មមិនចង់ឃើញនាវិករបស់ពួកគេអាចនឹងត្រូវសម្លាប់នោះទេ” លោក Jensen បានបន្ថែម។