អ៊ីស្រាអែលអះអាងថា គ្មានជំនួយត្រូវបានរកឃើញនៅលើក្បួននាវាដែលឆ្ពោះទៅកាន់ហ្គាហ្សា។

(SeaPRwire) –   អ៊ីស្រាអែលបាននិយាយថា Global Sumud Flotilla (GSF) កំពុងដឹកជញ្ជូនសកម្មជនជាច្រើន ប៉ុន្តែគ្មានជំនួយអ្វីឡើយ។

ក្បួននាវា ដែលមាននាវា ៤០ គ្រឿង ត្រូវបានស្ទាក់ចាប់កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ក្នុងអំឡុង Yom Kippur ដែលជាថ្ងៃដ៏ពិសិដ្ឋបំផុតនៅក្នុងប្រតិទិនជ្វីហ្វ។

បានចេញផ្សាយវីដេអូដែលបង្ហាញពីអ្នកនាំពាក្យប៉ូលីសអ៊ីស្រាអែល លោក Dean Elsdunne កំពុងដើរនៅក្នុងអ្វីដែលលោកបាននិយាយថាជាកប៉ាល់ដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងក្បួននាវា និងបង្ហាញថាវាទទេ។

“នៅពេលដែលយើង និងបណ្តាប្រទេសជាច្រើនទៀតបានផ្តល់ជូនពួកគេឱ្យយកជំនួយនេះ និងនាំវាទៅកាន់អ្នកស្រុកហ្គាហ្សា — យើងអាចសម្រួលដល់ការមកដល់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់វា — ពួកគេបានបដិសេធយ៉ាងដាច់អហង្ការ ហើយឥឡូវនេះយើងដឹងថាហេតុអ្វី: ពីព្រោះវាមិនមែនជាការនាំជំនួយទៅកាន់អ្នកស្រុកហ្គាហ្សានោះទេ ប៉ុន្តែវាគឺសុទ្ធតែជាការយកចិត្តទុកដាក់លើចំណងជើងព័ត៌មាន និងអ្នកតាមដានប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម” លោក Elsdunne បាននិយាយនៅក្នុងវីដេអូ ខណៈពេលដែលលោកកំពុងដើរកាត់កប៉ាល់ក្បួននាវាទទេ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីអ៊ីស្រាអែលបានកោតសរសើរចំពោះការស្ទាក់ចាប់នេះ និងបាននិយាយថាសមាជិកកងទ័ពជើងទឹកអ៊ីស្រាអែលដែលបានអនុវត្តវា បានធ្វើដូច្នេះក្នុង “លក្ខណៈវិជ្ជាជីវៈ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបំផុត”។ លោកក៏បាននិយាយផងដែរថា សកម្មភាពរបស់ពួកគេបានរារាំងការចូលរបស់នាវាជាច្រើនគ្រឿងទៅកាន់តំបន់សង្រ្គាម។

GSF នៅតែអះអាងថា កប៉ាល់របស់ខ្លួនកំពុងដឹកជញ្ជូនជំនួយ រួមមានទឹកដោះគោម្សៅសម្រាប់ទារក អាហារ និងថ្នាំពេទ្យ។ ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើ Digital សុំការអត្ថាធិប្បាយ GSF បាននិយាយថា ខ្លួននឹងបង្ហោះរូបថត និងវីដេអូនៃជំនួយនេះទៅលើ Instagram និង Telegram។

អង្គការនេះបានហៅការស្ទាក់ចាប់កងនាវារបស់ខ្លួនថា “ខុសច្បាប់” និងបានអះអាងថាសមាជិកដែលបានចូលរួមត្រូវបាន “ចាប់ជំរិត” និងមិនត្រូវបានដោះលែងឡើយ។

“បន្ទាប់ពីកងទ័ពជើងទឹកដែលកាន់កាប់ដោយអ៊ីស្រាអែលបានស្ទាក់ចាប់នាវានៃ Global Sumud Flotilla — ជាក្បួនរថយន្តសន្តិភាព មិនប្រើអំពើហិង្សា ដែលដឹកជញ្ជូនអាហារ ទឹកដោះគោម្សៅសម្រាប់ទារក ថ្នាំពេទ្យ និងអ្នកស្ម័គ្រចិត្តមកពី ៤៧ ប្រទេសទៅកាន់ហ្គាហ្សា — សកម្មជនរាប់រយនាក់ត្រូវបានចាប់ពង្រត់ និងត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបាននាំឡើងលើនាវាចម្បាំងដ៏ធំ MSC Johannesburg”។

“ការស្ទាក់ចាប់នាវាមនុស្សធម៌នៅក្នុងដែនទឹកអន្តរជាតិ គឺជាឧក្រិដ្ឋកម្មសង្រ្គាម; ការបដិសេធមិនផ្តល់ដំបូន្មានផ្នែកច្បាប់ និងការលាក់បាំងជោគវាសនារបស់អ្នកដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួន បង្កើនឧក្រិដ្ឋកម្មនោះ” ក្រុមនេះបានបន្ថែម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ៊ីស្រាអែលបាននិយាយថា ពលរដ្ឋអ៊ីតាលីបួននាក់ដែលត្រូវបានឃុំខ្លួនពីក្បួននាវានេះត្រូវបានបណ្តេញចេញ ខណៈដែលការបណ្តេញចេញដែលនៅសល់កំពុងត្រូវបានដំណើរការ។

“អ៊ីស្រាអែលមានបំណងចង់បញ្ចប់នីតិវិធីនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន” ក្រសួងបាននិយាយ។ “ដូចដែលអ៊ីស្រាអែល អ៊ីតាលី ក្រិក និង Latin Patriarchate of Jerusalem បានបញ្ជាក់ម្តងហើយម្តងទៀត ជំនួយណាមួយដែលទូកទាំងនេះអាចដឹកជញ្ជូន មិនថាមានតិចតួចប៉ុណ្ណានោះទេ អាចត្រូវបានផ្ទេរទៅហ្គាហ្សាដោយសន្តិវិធី។ នេះមិនមែនជាអ្វីក្រៅពីការបង្កហេតុនោះទេ។”

សកម្មជននៅលើក្បួននាវាដែលត្រូវបានឃុំខ្លួនតាំងពីពេលនោះមក រួមមានអ្នកតស៊ូមតិផ្នែកអាកាសធាតុ Greta Thunberg និង Mandla Mandela ដែលជាចៅប្រុសរបស់ Nelson Mandela។

នេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេ ដែល Thunberg ត្រូវបានបណ្តេញចេញពីអ៊ីស្រាអែល។ នាងធ្លាប់ត្រូវបានអាជ្ញាធរអ៊ីស្រាអែលឃុំខ្លួនកាលពីខែមិថុនា បន្ទាប់ពីបានចូលរួមក្នុងក្បួននាវាផ្សេងទៀតដែលឆ្ពោះទៅកាន់ហ្គាហ្សា ហើយក្រោយមកត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅប្រទេសស៊ុយអែតវិញដោយជើងហោះហើរឆ្លងកាត់ប្រទេសបារាំង។

នៅពេលនោះ នាងបានជ្រើសរើសត្រូវបានបណ្តេញចេញ ខណៈដែលសកម្មជនផ្សេងទៀតបានបដិសេធ។ Thunberg បានប្រាប់មេធាវីជាមួយ Adalah ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលច្បាប់សម្រាប់សិទ្ធិជនជាតិភាគតិចអារ៉ាប់នៅអ៊ីស្រាអែល ថានាងអាចធ្វើ “រឿងល្អប្រសើរជាងនៅខាងក្រៅអ៊ីស្រាអែល” និងថាការបដិសេធមិនចាកចេញនឹង “ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់” ដល់បុព្វហេតុរបស់នាង។ Adalah ឥឡូវនេះកំពុងតំណាងឱ្យអ្នកចូលរួម GSF។

Brian Cox សាស្រ្តាចារ្យរងនៅ Cornell Law School និងជាមេធាវីតុលាការចូលនិវត្តន៍ បានច្រានចោលអ្នកដែលបានលើកឡើងថា ការស្ទាក់ចាប់ក្បួននាវានេះគឺខុសច្បាប់។

“ច្បាប់អន្តរជាតិផ្តល់នូវច្បាប់លម្អិតយ៉ាងខ្លាំងទាក់ទងនឹងការអនុវត្តការបិទផ្លូវសមុទ្រ និងការហាមឃាត់នាវាដែលព្យាយាមបំពានការបិទផ្លូវ។ ភស្តុតាងដែលមានបង្ហាញថា អ៊ីស្រាអែលបានអនុវត្តកាតព្វកិច្ចច្បាប់ទាំងនេះយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួននៅពេលស្ទាក់ចាប់ Global Sumud Flotilla” លោក Cox បានប្រាប់ Digital។

នៅក្នុងការបង្ហោះនៅលើ X លោក Cox បានច្រានចោលអតីតអ្នកការទូតអង់គ្លេសដែលបានអះអាងថា អ៊ីស្រាអែលខ្វះដែនយុត្តាធិការ។

លោក Cox បាននិយាយថា វាមិនសំខាន់ទេប្រសិនបើកងនាវានេះស្ថិតនៅក្នុងសមុទ្រជ្រៅ ហើយមិនស្ថិតនៅចម្ងាយ ១២ ម៉ាយល៍សមុទ្រពីអ៊ីស្រាអែល។

“នាវាអាចត្រូវបានចាប់ខ្លួននៅខាងក្រៅដែនទឹកអព្យាក្រឹត ប្រសិនបើពួកគេកំពុងបំពាន ឬព្យាយាមបំពានការបិទផ្លូវ” ដោយដកស្រង់ San Remo Manual on International Law Applicable to Armed Conflicts at Sea។ លោកក៏បានច្រានចោលគំនិតដែលថាការបិទផ្លូវដែលកំពុងពិភាក្សាត្រូវតែបណ្តោះអាសន្ន ដោយនិយាយថា សៀវភៅណែនាំនេះមិនមានបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យវា “រយៈពេលខ្លី” នោះទេ។

ជាការឆ្លើយតប លោកបាននិយាយថា សៀវភៅណែនាំនេះ “មានប្រយោជន៍ជាការណែនាំដល់ច្បាប់អន្តរជាតិទំនៀមទម្លាប់កាលពី ៣០ ឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែមិនមានអ្វីលើសពីនេះទេ”។

Digital បានទាក់ទងទៅលោក Murray ដើម្បីសុំការអត្ថាធិប្បាយ។